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罗曼自卸汽车液压倾斜机构常见故障的分析与排除(QR10型)

发布时间:2016-12-28 浏览次数:1953
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罗马尼亚产QR10型罗曼自卸汽车自卸机构液压油路的控制采用了电磁、气动联合操纵方式。使用中,如倾斜机构发生故障,将可能涉及到电路、气路、液压油等方面问题,现将其结构、工作原理及使用中常见故障简介如下。

(一)QR10型罗曼自卸汽车自卸机构的结构
液压倾斜机构包括取力器(电气操纵);传动轴、液压泵、手动阀、举升阀、液压缸、举升支架、液压管路、车厢及车厢底架等,如图3-5所示。发动机动力由变速器输出,经取力器传动而驱动液压泵,液压油被液压泵压入液压缸推动活塞使举升支架产生联动而举起车厢。
在压力油作用下活塞上升,当活塞底部到达液压缸上部的回油口时,进入液压缸的油从回油口经回油管流回液压泵进口处,活塞不再继续上升,此时车厢即处于最大升举角度。

QR10型罗曼自卸汽车自卸机构的结构

(二)QR10型罗曼自卸汽车自卸机构的工作原理
液压倾卸系统的操纵是通过手动阀(位于驾驶员座椅右方)输出的液力来控制举升阀的开合,从而实现车厢的升降。
(1)举升
使手动阀在旋出位置,踩下离合器踏板,合上取力器开关,待儿秒钟后缓慢抬起离合器,油泵便开始运转。将手动阀的手轮向右旋,在液力作用下举升阀即被关闭,由油泵出来的液压油进入液压缸底部推动活塞,车厢即被举起。
(2)液压缸下降
将手轮慢慢向左旋,液力解除,在弹簧作用下举升阀即被打开,液压泵出来的油经举升阀自身循环,液压缸下腔的液压油在车厢重力作用下又经液压泵进入液压缸上腔,车厢下降6当使手动阀手轮左旋出或右旋时,可调节液压缸的下降速度。
(3)液压缸停止
手轮处于举升位置,踏下离合器或关掉取力器,使液压泵停止运转,车厢便处于中停状态。

(三)应特别注意液压系统的用油问题
根据不同的环境温度,使用不同牌号的液压油.    在温度较低时若选用粘度高的液压油,将会产生较大的管道阻力,使车厢下降速度减慢。
另外,在液压泵突然起动时,也会因阻力较大使液压泵的驱动机构发生损坏造成过度磨损。反之,在温度较高时选用粘度小的液压油,液压泵、液压缸、管路等密封处容易发生渗漏,也会使举升时间延长。
液压系统用油的更换,除按环境温度的变化而随时更换外,还应经常检查系统中的液压油。若发现油已脏污,应及时更换,否则会减少液压泵、分配阀、液压缸的使用寿命,因为这些都是比较精密的机件。

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