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力士乐斜轴式轴向柱塞泵柱塞杆与缸体孔之间的摩擦副维修

发布时间:2016-08-27 浏览次数:1127

         我们之前有提到过,力士乐柱塞泵分为轴向与径向柱塞泵,而轴向柱塞泵又分为斜轴式轴向柱塞泵与斜盘式轴向柱 塞泵,我们上篇文章中讲了斜盘式轴向柱塞泵的常见故障以及维修方法,在这里,我们就力士乐斜轴式轴向柱塞泵摩擦副的检查与维修来进行阐述。

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        力士乐斜轴式轴向柱塞泵有四对重要的摩擦副:柱塞杆与缸体孔、配流盘与缸体配流面、配流盘与配流盘滑道、主 轴滑靴球窝与柱塞杆球头,任何一对磨损都会使泵的性能下降。在这里,我们首先了解下柱塞杆与缸体孔之间的摩 擦副。

        柱塞杆与缸体孔之间的摩擦副维修注意要点:

        1、由于柱塞杆材料较缸体孔材料硬,一般不会出现严重磨损情况,在修理时,首先把一组柱塞杆外径修整到统一尺 寸,再用1000#以上的砂纸抛光外径。柱塞杆的修理一般采用“表面工程技术”,如:电镀技术:在柱塞表面镀一层 硬铬;电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;激光熔敷 :在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末等。

         2、缸体镶装铜套的,可以采用更换铜套的方法修复。一般缸体铜套的安装有三种方法:第一、缸体加温热装或铜套 低温冷冻挤压,过盈装配;第二、采有乐泰胶粘着装配,这种方法要求铜套外径表面有沟槽;第三、缸体孔攻丝, 铜套外径加工螺纹,涂乐泰胶后,旋入装配。

         3、熔烧结合方式的缸体与铜套可采用研磨棒,手工或机械方法研磨修复缸孔。或采用坐标镗床、铰刀等,重新镗孔 ,修复缸体孔。

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        4、缸体孔无铜套的缸体,材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种 特殊物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。如果盲目地研磨缸体孔,把缸体孔内壁这层表面材料研磨掉,磨擦 副的结构性能也就改变了。被去掉涂层的磨擦副,如果强行使用,就会使磨擦面温度急剧升高,柱塞杆与缸孔发生 胶合。

        5、在柱塞杆表面制备一种独特的薄膜涂层,涂层含有减磨、耐磨、润滑等功能,这组磨擦副实际还是硬软配对,一 旦人地改变涂层,也就破坏了最佳配对材料的磨擦副,修理这些特殊的柱塞泵,就要送到专业修理厂。

         在力士乐斜轴式轴向柱塞泵中,柱塞杆与缸体孔之间的摩擦副维修方法或者说避免方法综上所述,按上述方法就可 以将柱塞杆与缸体孔之间的摩擦副减小到最小。对于柱塞泵摩擦副的避免以及维修,也是很多朋友往往忽略的一点 ,摩擦副太大虽然不会导致整个液压系统瘫痪,但是如果长期一直这样的话,会导致液压泵的性能下降,所以,液 压泵摩擦副也是日常保养中重要的一点。

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