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卡玛斯55111型自卸汽车液压系统故障的分析与排除

发布时间:2016-12-28 浏览次数:1541
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卡玛斯55111型自卸汽车液压系统的工作原理如图3-6所示。
(一)液压系统各部件的工作原理
(1)液压分配器
液压分配器的结构如图3-7所示。
当举升时,打开气动开关,压缩空气进入气动阀,按下电动开关,使电磁阀工作。电磁阀I工作后,将气动阀打开。压缩空气将液压分配器内的阀①向内推,使之将回油管口封住。由取力器液压泵压出的液压油从阀①的杆缝通过,将液压分配器内的阀②向外推,使阀②开启,然后从出油管流出至举升液压缸,在压力油的作用下将车箱举起。

卡玛斯55111型自卸汽车液压系统的工作原理

在下降时,变换电动开关位置,电磁阀I断电,使电磁阀I工作,压缩空气将液压分配器阀②向外推,这时阀巨)在弹簧的作用下,回到原位,不再堵住回油口,一液压缸中的液压油在车箱的重力作用下,通过回油管回到油箱。当中间停止时,将电动开关置于中间位置(切断电源),电磁阀均不工作,液压分配器阀
②在弹簧的作用下向内推,阀头与阀座接合关闭回油管口,液压油处于封闭状态,故车箱不能下降,停在原位。

(2)安全阀
安全阀饰作用是对液压系统各部件起保护作用,当液压油的压力超过安全阀弹簧的调正压力时,安全阀被打开,液压油从回油管回到油箱。

卡玛斯55111型自卸汽车液压系统的液压分配器的结构

(3)限位阀
此阀平时处于关闭状态,液压油不能从此通过,当车箱举到规定高度时,举升液压缸与限位阀调整螺钉接触,强制打开限位阀,此时液压油才能通过限位阀回到油箱,安装限位阀的目的就是将车箱限制在规定的举升角度上。

(4)电力气动阀(电磁阀)
电磁阀的结构如图3-8所示。电流通过线圈后,产生磁场将铁芯下吸,推动连杆和阀片下移,使上阀片关闭,下阀片打开,压缩空气从连杆缝流过到液力分配器。当电流切断后,在弹簧的作用下,使阀片上行关闭进气孔,同时连杆推动上阀片上行,;使上阀片开启,作用在液压分配器上的压缩空气通过上阀片缝隙从排气孔排入大气。电磁阀控制液压分配器阀②使车箱下降_,电磁阀I控制掖压分配器阀①使车箱举升,电磁阀II控制取力器。

电磁阀的结构

(5)液压系统的工作过程
举升时、气动开关打开,压缩空气进入气动阀,电磁阀II工作。使取力器齿轮与变速箱齿轮啮合,驱动液压泵旋转。电动开关按下,电磁阀II工作,压缩空气将液压分配器阀①向内推,封住回油管口,液压泵推出的液压油流到举并液压缸,将液压缸各环节依次推出,使车箱举起。
下降起,变换电动开关位置,使电磁阀I工作,压缩空气将液压分配器阀②向外推,此时电磁阀II电源切断,液压分配器内的阀①在弹簧的作用下回到原位,不再封住回油口,液压油在车箱的重力作用下,通过油管,回到油箱。

中停时,电动开关置于中间位置,此时电源全部切断,电磁阀I、II均不工作,液压分配器阀2在弹簧的作用下向内推,关闭回油口,液压油不能流出,故车箱停在原位。

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