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汽车起重机液压系统出现压力不足的情况怎么办?(日本NK一300型)

发布时间:2016-12-27 浏览次数:2249
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NK一300。是从日本进口的液压伸缩臂起重机.在一次现场施工中发现,当变幅角度为42°时,伸缩臂伸出三节,用卷扬和变幅同时起吊重物时,变幅系统突然不工作。将操纵杆反复置于变幅增大和减小的位置均无反应,而卷扬、伸缩臂和回转系统均能正常工作。
根据液压系统原理图(图3一3),利用车上原有压力表,对故障作初步诊断首先测得变幅系统压力为5.2MPa,面正常工作压力应为24MPa ,所以系统不能正常工作的原因是压力不足。
系统压力不足的原因可能是:         
(l)油箱油面过低。
(2)泵1发生故障。
(3)增压器3发生故障。
(4)电磁阀8处于卸荷状态口
(5)主溢流阀2, 4处于泄漏状态。

日本NK一300液压系统原理图

由于泵1同时还供给回转系统压力油,而回转系统工作正常,所以可以肯定泵1,溢流阀2均无故障,油箱油面也不低。银据先易后难的原则,先检查自动停止电磁阀8。这个阀是由力矩限制器控制的,当起重负载超过额定起重量时,力矩限制器输出一控制信号,使自动停止电磁阀8线圈带电,电磁阀动作,溢流阀4卸荷。所以,先检查自动停止阀的工作状态,用万用表测其线圈,发现没有带电现象,同时观察力矩限制器指示盘上超载报警装置,均未发现异常现象。

然后检查溢流阀4。先调节弹簧预紧力,提高其开启压力。结果,系统压力还是没有提高。接着,进一步对溢流阀h进行剖析,卸下先导阀与主阀的连接部分,检查先导阀的锥阀与阀座接合面的接触情况,没有发现磨损和不密合情况。将溢流阀继续解体,取出主阀的柱塞及柱塞弹簧,发现弹簧缩短,弹力不足。

根据检查结果,找出了故障根源。由千柱塞弹簧弹力不足,使得主阀柱塞开启后,不能在系统压力低于阀开启压力后。自动恢复到原来关闭状态,从而导致卸荷孔与压力油孔相通,使溢流阀一直处于泄漏状态,使系统压力不足。

针对上述原因,解决的办法是:在溢流阀的柱塞与弹簧之间加一个中间有孔的垫圈,以增加柱塞弹簧的预紧力。然后调整其开启压力到规定的24MPa。这样,变幅系统又恢复了原来的正常工作状态。

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