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自卸车升降液压缸出现泄漏情况应该怎么解决?(LY-340型)

发布时间:2016-12-29 浏览次数:2563
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自卸货车采用LY-340型自动倾卸车取力器液压缸,倾卸型式为油压单缸二级套筒式,第一级缸直径145mm。第二级缸直径110mm (参见图3-11)。常见的故障为漏油。除因油封老化、磨损、断裂外,还有当升降液压缸6在压力作用下作上下运动时,Y型油封3移位,也导致高压油从筒口边溢出。

LY-340型自动倾卸车取力器液压缸

图3-12是Y型密封圈的接触压力分布状态图,图3-12b为无内压时仅仅因唇尖变形而产生很小的接触压力。当有内压作用后,在密封的情况下,与介质接触的侮一点上均作用有与内压相当的法向压力,所以底部受到轴向压缩,唇部受到径向压缩,因而使唇部与缸壁接触变形,接触面变宽同时接触压力增大(参看图3-12c )。当内压再升高时。接触压力的分布形式和大小进一步改变。使唇部与缸壁配合更紧密(参看图3-12d)。所以密封性更好。而这种车,经常出现泄漏现象,其工作效果很差。经多次查找原因,发现油封必须有足够的压缩量才能起到密封作用,也就是说油封唇部与缸壁的接触面要宽些,并使接触压力增大,则效果较好。

Y型密封圈

为此.根据单缸二级套筒的密封结构,将挡块2去掉.挡块2的宽度是15mm,换上一个同油封3一祥的Y型密封圈(宽度是16mm),再增加一个挡片。也就是说使用了两个Y型油封,两个挡片,与原来的两个弹性挡圈组成密封组件。经过上述改进后的LY-340型液压升降液压缸,不论空卸或重卸,升降自如,从未发生漏油现象。

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