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盾构机液压泵维修之油温过高

发布时间:2016-09-12 浏览次数:1232

        液压泵维修行业中,盾构机液压泵维修是比较少见的,其原因只是盾构机造价太贵,在我国太少,所以,盾构机液压泵维修可能对一些人来说一辈子都接触不到。很幸运澳托士之前曾有遇到过,所以,在这里给大家说说盾构机液压泵维修中油温过高的问题。

盾构机

        1. 检查进水压力
        若盾构机进水压力低,整个盾构机水流量不足,引起冷却器进水压力低,通过冷却器的水流量小、流速慢,使液压油得不到有效冷却,将导致液压油温度过高。检查盾构机进水水压表,压力值为0.5 MPa,说明压力正常。
        2. 检查进水温度
        若盾构机进水温度高,引起冷却器进水温度也高,液压油同样得不到有效冷却,将导致液压油温度高。盾构机进水温度受环境影响大,当环境温度高时,进水温度就高,但进水温度要求不超过30 ℃才为正常范围。盾构机的进水温度表,证明进水温度正常。

        3. 检查水过滤器滤网
        卸下水过滤器的顶盖,取出滤网,查看滤网是否清洁干净。
        4. 检查液压油箱的油位
        观察液压油箱的油位,查看油位是否正常,油箱油量是否充足。

盾构机液压泵维修

        5. 检查液压油冷却回路
        卸下液压油过滤器的滤芯,发现滤芯清洁。检查液压泵的供油压力,结果压力正常。用手分别触摸冷却器进、出油管,发现进油管较热,出油管也较热。由此可知,液压油在冷却器中未得到很好地冷却,说明冷却器有故障。卸下液压油冷却器,检查冷却器的进水口和出水口,发现冷却器进、出水口的水道小孔被污垢和铁锈等脏物堵塞。用清洗剂及高压水清洗冷却器内部的水道小孔,并用铁丝疏通每一个小孔,直至冷却器水道完全畅通。将清洗干净的冷却器重新安装试机,液压油的温度正常,油温报警现象消失,说明故障已被排除。

        由于大多数单位的水管都是铁管,容易生锈,自来水中含有不少铁锈杂质,这些水未经处理就通过水泵直接供入盾构机,虽经过水过滤器过滤,但由于水过滤器滤网网眼较大,只能滤掉直径较大的杂质,而其他的杂质和形成的水垢等脏物容易堵塞冷却器内部的水道小孔,使冷却器水流不畅,液压油不能正常冷却,从而导致油温过高而报警。

         盾构机液压泵维修中油温过高的出现情况以及解决方法大致就上述5种,主要问题我觉得还是在液压油质问题上。不管是哪方面的液压泵,液压油液一直是我们需要高度注意的方面。

澳托士液压泵维修

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