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推土机液压系统的常见故障分析与排除(T140一1型)

发布时间:2016-12-21 浏览次数:1332
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推土机作为生活中随处可见的一种工程机械,对于推土机,我们大家都不会表现的泰国陌生。但是对于其液压系统的话,澳托士可以认为,真正懂的没几个人,包括一些常见的故障情况,所以,在这里,澳托士给大家介绍下推土机液压系统的常见故障分析与排除。

推土机液压系统工作原理

〔一)主离合器系统
液压系统(图2-24)常见故障是结合、分离动作不灵,主要原因及排除方法如下。
(1)液压泵供油不足,造成压力上不去,使液压推力减小,不能使离合器正常结合、分离,且伴有较强的噪声。原因是主离合器壳内油位太低,使泵吸空,供油不足。只要向主离合器壳内加足液压油即可解决。
(2)安全阀过早打开。一般情况下,安全阀的开启压力应是3.92MPa。但由于弹簧过软,压力不足就开启了,不能形成足够的推力推动离合器结合和分离。此时,应更换弹簧。
(3)容全阀阀芯卡死不能复位。这时,压力油顺利通过,不能造成压力,离合器也不能正常工作。原因是油中的颗粒卡住了阀芯。这时,应卸下安全阀,清洗污物。重新装上。

推土机转向液压系统工作原理

(二)转向液压系统
推土机转向液压系统(图2-25 )常见故障是:转向制动失灵、不能左右转向、不能停车。主要原因及排除方法如下。
(1)进入转向阀的油压太低。进入转向阀的油·压一般情况下应为1.13MPa,它是由减压阀来控制的。但长时间使用后,减压阀的复位弹簧产生永久变形,开启压力低于1.13MPa(经实测,平均压力仅0.7MPa--0.9MPa) ,造成转向失灵。更换复位弹簧即可排除故障。
(2)减压阀阀芯卡死不能复位,使压力油卸掉,造成不能转向。原因是油中颗粒状物卡死在阀体与阀芯芯间,阀芯不能复位。这时,卸下阀芯,清洗污物即叮解决。
(3)换向阀换向不到位,造成转向失灵。原因是:控制杆调得太松,阀芯复位弹簧太软,阀芯被异物卡住口调整、更换和清洗相应零件便可。
(4)转向液压泵供油不足,造成离合器摩擦片分离缓慢,甚至不能转向。原因是后桥箱油位太低,将油加足即可。
(5)泄漏太大不能实现转向.通向转向离合器的进回油是通过后桥轴和连接盘来连通的口通过长时间的使用,使后桥轴和上下盖之间以及轴承座和连接盘之间的间隙增大,密封磨损,泄漏严重,从而造成转向失灵。另外,活塞、密封环磨损,增加了泄漏,也造成转向失灵。更换密封及相应部件即可排除。

工作装置液压系统

(三)工作装置液压系统
工作装置液压系统(图2-26)常见故障是:液压缸提升力不足,升降速度慢,缸头漏油,溜铲等,其原因及排除方法如下。
(1)推土换向阀研磨,阀本身的内泄漏增大,使液压缸的供油量不足,系统压力上不去,液压缸提升力减小。另外,接头部分及液压缸密封损坏也会出现这种现象。需更换相应的零件。
(2)换向阀处于封闭信号时有溜铲现象。主要由于油封、活塞密封损坏,缓冲阀不能封油,使液压缸内泄增大,造成溜铲。另外,单向吸入阀和过载阀封油面漏油,也会有此现象。更换密封和相应的零件一可以解决。
(3)安全阀失去作用。是因为滑阀阀芯卡孔,弹簧损坏,阻尼孔堵塞,使阀芯不能复位,从面造成安全阀失效,应卸下安全阀进行清洗和检修,同时更换弹簧。
(4)过滤器阻塞,产生较高的背压和噪声,使滤芯崩坏,排除方法是过滤(控制)箱中的液压油,更换阀芯。

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