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M7120A型平面磨床磨头漏油是一个普遍存在的间题,以前尚无有效解决办法,某厂经反复试验,加装了一个停车回油装置,较好地解决了漏油问题。
改装前:
首先分析一下原M7120A型平面磨床磨头的润滑油路(参看图1-2)泵1为供油泵。泵2为回油泵。当液压泵电动机起动后,泵i和泵2同时工作,压力油经管道8到磨头轴承腔5内。回油由泵2经管道a,水银开关3回到油箱。当磨头轴承腔5内充满压力油后,水银开关3才能接通磨头电动机4,从面保证磨头主轴在充分的油液中工作,此时两泵之间的油液是封闭的,磨头轴承腔5内继续充满压力油。磨头轴承腔的密封是由封油圈来进行的,由于封油圈与主轴之间有间隙,当泵1和泵2停止工作时,磨头轴承腔5内充满的压力油无法卸荷,使磨头前后两端漏油。
当磨头正常工作时,由于油液有回油通道和主轴的高速旋转,所以一般不会泄漏。
以前的解决办法是尽量减小封油圈与主轴的间隙,这样容易造成主轴研伤。某厂俭修过的几台磨头,均发现主轴有不同程度的研伤,有的深达0.1 mm。主轴研伤易造成“抱轴”现象,因而只好适当加大间隙,特别是经大修过的设备,难以保证较小的间隙,所以更容易产生泄漏。
改装后:
为解决泄漏问题,某厂设汁了一个停车回油装置(参看图1一3)。其工作原理如下:当磨头正常工作时,油液由泵1经管道6进入磨头轴承腔5内,进油孔为7,回油孔为2,由于回油孔较小,且回油是由泵2强制吸油,因此管道7和8内的油液流量小,流速也快,此时油压低于大气压力,阀体1D中的钢球就上升封闭回油管道9,油液只能经管道Z和8,泵2、水银开关3回到油箱。
当磨头停车时,泵i和泵2停l上工作,磨头轴承腔5内的压力油充满管道7和8。此时在油压及钢球自重力的作用下,阀体10(参看图1-4)中的钢球下降,磨头轴承腔5内的油液直接通过管道9回到油箱。
改装效果:
该厂曾检修过一台M7120A型平面磨床的磨头,检修前,漏油较严重;检修中,曾把封油圈和端盖与主轴之间的径向间隙都减少到小于0.05mm,试车时还出现“抱轴”现象;后来又把径向问隙增大到0.09mm,此时漏油严重。最后,在加装了上述停车回油装置后,才解决了漏油问题。此装置经多年来的实际使用。证明对磨头轴承及主轴均无不利影响,效果理想。