船舶设备液压泵维修的常用解决办法

        液压系统在船舶设备上的应用跟在航空领域上的应用一样，都达到了极致。在海上的每一艘轮船，港口的每一个起重设备，都能在其内部看到液压泵的影子。借着十几年的液压泵维修经验中所接触的船舶设备液压泵维修，澳托士在这里给大家说说船舶设备液压泵维修的常用解决办法。

        对于一个船舶液压传动设备的维修，选用国产的液压元件，首先要根据原液压系统的最高工作压力来确定选用的海水泵液压马达的工作压力，其次是根据速度的需求，选择能够与原系统液压泵相匹配的每转工作排量来确定马达的工作流量，最后根据安装环境，确定选用海水泵液压马达的几何尺寸，以方便安装。考虑到船舶液压系统的恶劣工作环境，为满足船舶机械的负载特点和工作要求，并且保证系统有较高的可靠度，船舶液压系统一般均选择增大马达排量的方法以实现海水泵液压马达的大输出扭矩。海水泵液压马达增大排量时，输出扭矩成正比提高，其转速则成反比下降。

         显然，采用增大排量的方法来提高海水泵液压马达的输出转矩，则该类马达的转速必然较低，亦即船用海水泵液压马达多为低速大扭矩海水泵液压马达。低速海水泵液压马达与高速马达相比，虽然体积和重量较大，但可靠性较高，寿命较长。

        因此它对换向、调速灵敏度要求不高，而对输入转矩的要求较高，故对工作环境恶劣的船舶机械是较适宜的。此外，由于马达转速低，低速工作机构可与海水泵液压马达直接连接，使整个传动机构体积缩小、重量减轻。

        船舶液压传动系统的液压元件发生损坏后，选用国产的液压元件进行维修，不仅降低了船舶液压设备的维修成本，而且使国产液压元件在实际生产中得到了应用，为民族工业的发展积累经验。特别是海水泵液压马达，是代表液压工业的整体水平的重要元件，它的广泛应用，为国产液压元件打入国际市场开辟了一条新路。

         若是船舶设备液压泵出现故障，在短时间内得不到国外一些品牌的补充的话，可以考虑上述办法。液压泵维修中，并非是要一味的考虑原装，在特定情况下，使用替代使液压泵重新获得活力也是我们的常用手段之一。