欢迎光临澳托士(高端)液压维修服务中心官网
全国服务热线
0755-29870200
类别分类: 液压马达维修 柱塞泵维修 叶片泵维修 齿轮泵维修 减速机维修
液压阀维修 液压油缸维修 液压站维修
工程机械: 旋挖钻机液压泵维修 混凝土搅拌车液压泵维修 挖掘机液压泵维修 掘进机液压泵维修
其他维修服务: 工业设备液压泵维修 港口设备液压泵维修 品牌液压泵维修 液压系统升级 液压泵、马达修理

联系方式

电话:0755-29870200

传真:0755- 29859300

手机:13631603464

QQ:378283122

邮箱:szaotuoshi@163.com

地址:深圳市光明新区公明镇第一工业区

文章详情

当前位置:液压泵维修首页 > 行业新闻 > 文章详情

宝马拌和机闭式液压系统的常见故障诊断

发布时间:2016-12-15 浏览次数:971
??

宝马稳定上拌和机行走系统是高集成度闭式液压系统,其组成仅有两个部件,即主液压泵、补油阀以及控制阀所构成的泵组部件和液压马达、高压安全阀、冷却油路阀所构成的马达组部件(见图2-13)该拌和机故障表现为行走时,低速档正常,高速档反而走不动。根据上沐现象分析判断,可能是下面几种故障。

(1)高压安全阀压力调定过低或泄漏严重。
(2)主液压泵内泄漏严重。
(3)液压马达内泄漏严重。

本机的压力测量比较容易,其液压系统各处均有测压点。流量测量就困难了,直接测量主液压泵出口和液压马达进出口的流量,当然最好,但这些测量需要高压流量计,测点多,且高压系统不易接入。也可通过外泄油路问接判断故障。该液压系统有两处外泄油路,一处在泵组部件,由转向和主液压泵外泄合成;另一处在液压马达组部件,由冷却油和液压马达外泄合成。外泄油成分复杂,不易区别,也存在测点多的缺点。为此,设计了一套测试方法,只需在a、b点处接入一低压普通流量计,c点接一0.4MPa量程的压力表,d、e点处各接40MPa量程的压力表即可。检测方法如下。

液压马达、高压安全阀、冷却油路阀所构成的马达组部件

(1)拆下高压安全阀阀芯,进行清洗,并检查阀芯、阀口,若有较严重的磨损.则需更换。然后装上调整,使系统压力达到高压安全阀规定值。若不能消除故障,则再进行下面的测试,
(2)使行走液压系统处于空载工况、即将驱动轮支起悬空,起动发动机,并将主液压泵的排量调到最大排量的50%处,此时可以认为主液压泵和液压马达效率为100%,外泄油流量为零,而补油泵的输出流量等干通过冷却油路流回油箱的流量,即此时通过流量计的流量q1。
(3)使行走液压系统处于满载工况,即在高速档行走口

测量通过流量计的流量q2,即液压马达外泄和冷却回油的总流量。调整补油溢流阀压力,使b点压力低于冷却溢流阀的调定压力0.3MPa,此时补油泵多余流量从补油溢流阀流回油箱,而通过流量计的流量q3即为液压马达外泄油流量。若流量Q3大于液压马达允许泄漏量的2倍,则液压马达泄漏严重;若流量q1达不到补油泵理论输出流量的85%-90%,则补油泵泄漏过大;若流量Q2与Q3,之差(冷却回油流量)不足流量Q1(补油泵充量)的80%,则主液压泵泄漏严重。

对宝马拌和机行走液压系统检测,发现该机液压马达外泄流量Q3为2L/min,小于其允许值3L/min,液压马达正常;补油泵实际流量Q1为22L/min,大大低于其理论值40L/min;流量Q2等于流量Q3,即没有冷却回油流量,说明主液压泵泄漏量超过补油泵的实际输出流量,由此判断主液压泵和补油泵泄漏严重。现场拆开,主液压泵和补油泵内均有程度不同地磨损,经修理更换零件,拌和机工作正常。

澳托士液压泵维修

推荐新闻