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液压泵维修中常见欠速故障的原因

发布时间:2016-09-05 浏览次数:967

        在上文液压泵维修中常见欠速故障的危害中已经知道了其后果,那么欠速现象是怎么产生的呢?我们在此文中来谈谈液压泵维修中常见欠速故障产生的原因。欠速现象出现的原因分为两大类,一种是快速运动(快进)时速度不够快,不能能达到设计值和新设备的规定值、另一种是负载下工进速度明显降低,即使开大速度控制阀(节流阀等)也依然如此。 我们来逐一说明:

液压泵欠速维修

        一:快速运动(快进)时速度不够快,不能能达到设计值和新设备的规定值。出现这种欠速的原因有以下几点:
        1、液压泵的输出流量不够和输出压力提不高:
 
        2、溢流阀因弹簧永久变形或错装成弱弹簧、主阀芯阻尼孔被局部堵塞、主阀芯卡死在小开口的位置,造成液压泵输出的压力油部分溢回油箱,通入系统给执行元件的有效流量便大为减少,使快速运动的速度不够。

        3、系统的内、外泄漏严重:快进时一般工作压力低,但比回油油路压力要高许多。当液压缸的活塞密封破损时,液压缸两腔因窜腔而内泄漏大(存在压差),使液压缸的快速运动速度不够,其他部位的内、外泄漏也会产生这种现象。

        4、快进时阻力大,例如导轨润滑断油、导轨的镶条压板调得过紧、液压缸的安装精度和装配精度差等原因,造成快进时摩擦阻力增大。

液压泵、马达维修

        二:负载下工进速度明显降低。有以下因素:
        1、系统在负载下,工作压力增高,泄漏增大,所调好的速度因内、外泄漏的增大而减少;

        2、系统油温增高,油液黏度减少,泄漏增加,有效流量减少:

        3、液压系统设计不合理,当负载变化时,进入液压设备执行元件的流量也发生变化,引起速度的变化;
 
        4、油中混有杂质,堵塞流量调节阀节流口,造成工进速度降低;时堵时通,造成速度不稳。

         5、液压系统内进有空气。

         以上就是液压泵维修中欠速的常见产生因素,因为造成欠速的原因过多,而且设计到的液压系统部件很多。所以,相对于其他维修来说,液压泵欠速属于比较麻烦的一种。因为设计的部件多,意味着进行液压泵维修时,所要检查的部件也多。但是其对液压系统的危害性又打,所以最好的办法就是平时做好液压泵的日常维修护理工作,防患于未然。

澳托士液压泵维修

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