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齿轮泵大泵炸裂的原因及其维修方法

发布时间:2016-08-25 浏览次数:930

        很多客户都反映过,齿轮泵经常会出现大泵炸裂的情况,这是怎么一回事呢?澳托士在十几年的液压泵修理经验中,对齿轮泵大泵炸裂的原因及其维修方法做了一个总结,可分为以下几点:

齿轮泵大泵炸裂

         根据齿轮泵的工作原理,可以将齿轮泵大泵炸裂的原因反推出来,具体情况可分为以下两点:
         第一:工作分配阀中的先导调压阀门或溢流阀门卡死,系统油路处在封锁状态,系统压力无穷升高,最后导致齿轮泵大泵炸裂;

         第二:操纵职员没有按仿单要求,擅自调整压力,使系统压力超过划定值也轻易造成齿轮泵大泵炸裂。

         齿轮泵大泵出现炸裂情况后,应该立即停止液压系统的运行,着手对其做更换处理,避免损失增大。根据澳托士十几年的工作经验,总结出来的降低齿轮泵大泵炸裂的维修方法,有以下三种:

         第一:将压力调节好,可将顺时针滚动先导调压螺栓一周,系统压力大约可进步3.0~4.0MPa;反之,系统压力大约可降低3.O~4.0MPa。

液压泵、马达维修

          第二:两侧板的消压槽应安装在齿轮油泵的高压腔,以免油泵产生“困油”,造成油泵炸裂。

           第三:有时会因为螺栓孔的深度较浅,螺栓无法锁紧,此时,应把螺栓相应车短。

          铝合金材料齿轮泵的耐压能力为38~45Mpa,在其无制造缺陷的条件下,齿轮泵炸裂肯定是受到了瞬间高压所致。齿轮泵油左右旋之分,假如滚动方向分歧错误,其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。 这也是齿轮泵大泵炸裂的原因及其维修方法,希望大家以后能够正确使用,降低故障几率。

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