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三一混凝土泵车液压系统常见故障及解决方法

发布时间:2015-09-23 浏览次数:3108

混凝土泵车液压系统常见故障

1.系统无压力或压力不足

◇溢流阀开启,由于阀芯被卡住,不能关闭,阻尼孔堵塞,阀芯与阀座配合不好或弹簧失效

方法:修研阀芯与壳体,清洗阻尼孔,更换弹簧


◇其它控制阀阀芯由于故障卡住,引起卸荷

方法:找出故障部位,清洗或修研,使阀芯在阀体内运动灵活


◇液压元件磨损严重,或密封损坏,造成内、外泄漏

方法:检查泵、阀及管路各连接处的密封性,修理或更换零件和密封


2.流量不足

◇油箱液位过低,油液粘度大,过滤器堵塞引起吸油阻力大

方法:检查液位,补油,更换粘度适宜的液压油,保证吸油管直径


◇液压泵空转磨损严重,性能下降

方法:检查发动机、液压泵及液压泵变量机构,必要时换泵


◇回油管在液位以上,空气进入

方法:检查管路连接及密封是否正确可靠


◇蓄能器漏气,压力及流量供应不足

方法:检查蓄能器性能与压力


3.泄漏

◇接头松动,密封损坏

方法:拧紧接头,更换密封


◇板式连接或法兰连接接合面螺钉预紧力不够或密封损坏

方法:预紧力应大于液压力,更换密封


◇系统压力长时间大于液压元件或辅件额定工作压力

方法:元件壳体内压力不应大于油封许用压力,换密封


4.过热

◇压力调整不当,长期在高压下工作

方法:调整溢流阀压力至规定值,必要时改进回路

◇系统中由于泄漏、机械摩擦造成功率损失过大

方法:检查泄漏,改善密封,提高运动部件加工精度、装配精度和润滑条件


5.振动

◇液压泵:吸入空气,安装位置过高,吸油阻力大,齿轮齿形精度不够,叶片卡死断裂,柱塞卡死移动不灵活,零件磨损使间隙过大

方法:更换进油口密封,吸油口管口至泵吸油口高度要小于500 mm,保证吸油管直径,修复或更换损坏零件


◇液压油:液位太低,吸油管插入液面深度不够,油液粘度太大,过滤堵塞

方法:加油,吸油管加长浸到规定深度,更换合适粘度液压油,清洗过滤器


◇溢流阀:阻尼孔堵塞,阀芯与阀座配合间隙过大,弹簧失效

方法:清洗阻尼孔,修配阀芯与阀座间隙,更换弹簧


◇其它阀芯移动不灵活

方法:清洗,去毛刺


◇管道:管道细长,没有固定装置,互相碰击,吸油管与回油管太近

方法:指设固定装置,扩大管道间距离及吸油管和回油管距离


◇电磁铁:电磁铁焊接不良,弹簧过硬或损坏,阀芯在阀体内卡住

方法:重新焊接,更换弹簧,清洗及研配阀芯和阀体


◇机械:混凝土泵车液压泵与电机联轴器不同心或松动,运动部件停止时有冲击,换向缺少阻尼,电动机振动

方法:保持泵与电机轴同心度不大于0.1 mm,采用弹性联轴器,紧固蜾钉,设阻尼或缓冲装置,电动机作平衡处理


6冲击

◇蓄能器充气压力不够

方法:.给蓄能器充气

◇先导阀、换向阀制动不灵及节流缓冲慢

方法:减少制动锥斜角或增加制动锥长度,修复节流缓冲装置

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